MOTORES FIAT
A Fiat é uma das marcas mais consolidadas no Brasil, com modelos que vão desde o compacto Uno até a picape Strada e o SUV Pulse. Na Zeradão Auto Peças, oferecemos uma vasta linha de motores usados e peças para veículos Fiat, incluindo Uno, Mobi, Argo, Cronos, Strada, Pulse, Toro, Palio e Siena. Trabalhamos com os principais motores: 1.0 Fire Flex, 1.4 E.torQ, 1.3 Firefly, 1.8 E.torQ e 1.3 Turbo (GSE). Se você está em busca de um motor completo, bloco, cabeçote, sistema de ignição ou coletor, consulte nossa equipe e garanta a peça certa para seu carro. Com mais de 7 anos de experiência no desmanche e venda de peças usadas, somos referência em qualidade e segurança.
PRINCIPAIS MOTORES FIAT E SUAS APLICAÇÕES
A linha Fire Flex 1.0 (8V) equipa modelos como Uno, Mobi, Argo e Strada. É um motor de bloco em ferro fundido, conhecido pela durabilidade e baixo custo de manutenção. Muitos desses motores ultrapassam 200.000 km com revisões básicas.
O motor 1.4 E.torQ (16V) foi usado em Strada, Palio, Siena e Uno. Possui duplo comando de válvulas variável (VVT) e oferece bom equilíbrio entre desempenho e consumo. O bloco é em ferro fundido e a potência chega a 88/85 cv (etanol/gasolina).
O motor 1.3 Firefly (8V) é a evolução moderna, presente em Argo, Cronos, Pulse e novos Uno. O bloco é em alumínio, mais leve, com melhor eficiência energética. Substituiu gradativamente o Fire 1.0 em vários modelos a partir de 2016.
O motor 1.8 E.torQ (16V) equipa Palio, Strada e Toro, com potência em torno de 130/127 cv (etanol/gasolina). É um motor robusto, ideal para quem precisa de força em picapes e sedans maiores.
O motor 1.3 Turbo GSE (12V) é o mais moderno da linha, com injeção direta e turbo, entregando até 185/180 cv. Presente nas versões Pulse Turbo e Strada Ultra. Todo bloco em alumínio e sistema de alta pressão.
Além desses, também trabalhamos com peças para o motor Fire 1.0 (antigo 8V carburado) e Fire 1.3 para modelos mais antigos. Consulte nossa equipe para verificar a disponibilidade para o seu motor específico.
MOTOR COMPLETO USADO
Trabalhamos com motores completos para Fiat de todas as gerações: Fire, E.torQ, Firefly e Turbo GSE. Cada motor completo inclui bloco, cabeçote montado, pistões, bielas, virabrequim, sistema de distribuição e demais componentes internos. Antes de ser disponibilizado, nosso motor passa por uma rigorosa inspeção: teste de compressão, verificação de vazamentos, análise visual de trincas e desgaste. Quando necessário, realizamos retífica e troca de juntas para garantir o perfeito funcionamento.
Se você está trocando o motor do seu Fiat, consulte se o motor completo do modelo desejado está disponível. Trabalhamos com motor 1.0 Fire para Uno e Mobi, motor 1.4 E.torQ para Strada e Palio, motor 1.3 Firefly para Argo e Cronos, motor 1.8 E.torQ para Toro e versões antigas, e motor 1.3 Turbo para Pulse e Strada. Para comparar com outras opções, acesse nosso guia completo de motor usado.
Consulte nossa equipe para verificar a compatibilidade do motor completo com seu veículo.
BLOCO DO MOTOR
O bloco do motor é a estrutura central que aloja cilindros, pistões e virabrequim. Nos motores Fiat, as famílias Fire e E.torQ utilizam bloco em ferro fundido, proporcionando alta resistência e possibilidade de retífica em caso de desgaste. Já os motores Firefly (1.3) e Turbo GSE possuem bloco em liga de alumínio, mais leve e com melhor dissipação térmica.
É comum surgirem dúvidas sobre a numeração do bloco e sua compatibilidade. Recomendamos verificar o código do motor gravado no bloco, geralmente próximo ao filtro de óleo, e confirmar com nosso time. Temos disponíveis blocos usados para as principais cilindradas: 1.0, 1.3, 1.4 e 1.8. Nossa equipe pode ajudar a localizar o bloco ideal para seu projeto.
Também oferecemos blocos completos com tampa de mancais, prontos para montagem. Entre em contato para consultar preço e disponibilidade.
CABEÇOTE
O cabeçote, também conhecido como tampa de cilindros, abriga as válvulas, molas, guias e comando de válvulas. Nos motores Fire (8V), o cabeçote é simples e robusto, com duas válvulas por cilindro. Já os motores E.torQ (16V) possuem cabeçote mais complexo, com quatro válvulas por cilindro e dois comandos.
Os problemas mais comuns em cabeçotes de Fiat são trincas entre as sedes de válvulas, desgaste dos guias e vazamento na junta. Realizamos a troca por cabeçotes usados em bom estado, inspecionados e com garantia. Também temos cabeçotes para motores Firefly 1.3 e Turbo GSE, que utilizam coletores de admissão integrados.
Se você precisa substituir o cabeçote do seu Fiat, informe o ano e motorização para verificarmos o modelo correto. Veja também nossa página de ver motores automotivos para mais opções.
SISTEMA DE IGNIÇÃO E BOBINAS
O sistema de ignição é responsável por gerar a centelha nas velas. Nos motores Fire, o sistema é do tipo convencional com bobina e cabos de vela. Já nos motores Firefly e E.torQ, são utilizadas bobinas individuais para cada cilindro (sistema coil-on-plug), que eliminam os cabos de vela e melhoram a eficiência da ignição.
Temos disponíveis bobinas de ignição originais e de reposição de qualidade para todos os motores Fiat. As bobinas individuais dos motores Firefly 1.3 e Turbo GSE são conhecidas por exigirem substituição após cerca de 60.000 km. Também trabalhamos com velas de ignição, cabos de vela (para Fire) e sensores de detonação.
Manter o sistema de ignição em dia evita falhas de partida, aumento de consumo e perda de potência. Consulte-nos para encontrar a bobina certa para seu modelo.
COLETOR DE ADMISSÃO E ESCAPAMENTO
O coletor de admissão fornece a mistura de ar e combustível para os cilindros, enquanto o coletor de escapamento conduz os gases queimados para o sistema de exaustão. Nos motores Fire, o coletor de admissão é em plástico e integra o corpo de borboleta. Já nos motores E.torQ, o coletor de admissão é em alumínio com dutos separados.
Nos motores Firefly, o coletor de admissão faz parte do módulo superior com integração do filtro de ar e sensor MAF. O coletor de escapamento nos motores aspirados é em ferro fundido, enquanto no Turbo GSE é em aço inoxidável para suportar altas temperaturas.
Oferecemos coletores usados em ótimo estado, inspecionados quanto a trincas e deformações. Temos várias opções para motor 1.0 Fire, 1.4 E.torQ e 1.3 Firefly. Consulte a nossa equipe para verificar a compatibilidade e disponibilidade para seu veículo.
PERGUNTAS FREQUENTES
Atendemos todos os modelos citados: Uno, Mobi, Argo, Cronos, Strada, Pulse, Toro, Palio, Siena e outros. Consulte se temos o motor para o seu ano e versão.
Sim, vendemos bloco, cabeçote, bobinas, coletores, pistões, bielas, juntas e muito mais. Entre em contato com a nossa equipe para verificar a disponibilidade.
Verifique o código do motor (ex: 1.0 Fire, 1.4 E.torQ) e o ano do veículo. Envie o chassis ou foto da placa para nossos consultores via WhatsApp e confirmamos a compatibilidade.
Sim, enviamos para todo o Brasil via transportadora. Consulte o frete para sua região.